零件的工厂都是修建在发动机组装车间附近。

并且相关的管理也是南山发动机和南山汽车零部件两方都在参与。

“曹总，我们现在的发动机技术跟长城汽车、通用汽车和福特汽车都有了合作。”

“今后是不是可以考虑更加灵活的合作方式？”

“根据我的了解，不管是奇瑞还是比亚迪，亦或是吉利汽车，其实都没有放弃自己的发动机技术研究。”

“虽然短时间内他们的技术肯定是没有办法跟我们相比的。”

“但是长远来看，终归是一个潜在的竞争对手。”

“所以我想着以后是不是可以跟福特汽车他们采用类似的合作方案。”

“锁定一部分的发动机整机的订单，然后再从零部件业务方面充分的着手，争取把零部件业务给做大？”

程涛作为南山发动机的总经理，自然是很关注公司的前途。

别看现在南山发动机一片光明，但是这么重要的零部件，其他主机厂肯定不会放任不管，一直外购的。

所以趁着其他厂家自有的发动机技术还不行的时候，先锁定个几年的订单，后面再通过推出更加先进的发动机技术以及零部件业务方面的拓展来实现进一步的发展。

“对于那种意向比较强烈的客户，可以结合他们的发动机技术的变化适当的调整战略。”

“但是松口的速度不要那么的快。”

“能够整个发动机都做，自然就没有必要选择只做一部分的零部件了。”

“福特汽车和通用汽车的情况跟他们不一样，对方的技术实力很雄厚，只要人家撕破脸照着我们的发动机去抄袭，很快就可以生产出类似水平的产品出来。”

“但是国内的那些厂家，就是抄袭也没有那么容易抄袭成功。”

“很多零件的组装和加工工艺，都是有一些属于我们自己的独特技术在里面的。”

虽然程涛的提议不错，但是曹阳觉得没有必要放手的那么快。

“那我们先安排一些技术人员去研究新一代的发动机，等到项目有进展之后，再开始松口？”

程涛想了想，再进一步的做了一下确认。

“发动机技术到了我们现在的这个水平，再提升的空间就很有限了。”

“接下来无非就是做一些工艺的优化和调整，看看能不能把性能小幅度的提高一下，然后把成本进一步的降低下来。”

“特别是一些从外面购买的零部件，之前只有一家供应商生产，现在伴随着产量的增加，不管是从降成本的角度还是从稳定供应的角度，都有必要开发第二家，甚至第三家的供应商。”

“像是气门，就可以考虑进一步的优化成为注钠的气门。”

“还有水泵将来也可以朝着电子水泵的方向发展。”

“正时链条可以改变一下结构，变为静音链条。”

“更多的精力，应该考虑好混动发动机的开发。”

“由于电池的存在，混动发动机对性能的要求没有那么高，但是对于热效率的提升，更加在乎一些。”

“这方面可以适当的多投入一些精力。”

“南山变速箱那边，回头你也可以跟纪总沟通一下，让他们的变速箱也跟着你们一起行动。”

就南山发动机现在的技术，都已经是后世2023年的水平了。

十年内都足够用了。

再怎么改善也就那样子了。

所以干脆好好的扩大产能，挣一笔钱更好。

至于投入大量的人力物力去研发性能更好的发动机，从结果上来说，希望渺茫。

考虑到电动化时代肯定会比前世来的更早一些，新一代发动机技术的研究，就显得更加没有必要了。

“我明白了，那么把现在w12和v8发动机研发出来之后，我们再在v8的基础上冲击一下w16发动机，然后就不再单纯的去开发纯燃油发动机了。”

程涛赶紧借着这个机会把w16发动机给提了出来。

“也不完全是这样子，柴油机那边还是可以按照之前商讨的方向继续去开发。”

“甚至将来也可以进一步的开发更大排量的柴油机。”

曹阳显然是没有完全放弃柴油机的。

这一块，将来做好了在工程器械等各个领域，都有广泛的应用前景。

“我明白，那我按照这个方向重新调整一下规划，后面再给您具体汇报一下。”

这个结果，程涛还是可以接受的。

未来几年，南山发动机还是有不少研发业务的。

至于更久的将来，到时候再根据市场的变化再说了。

曹阳跟程涛聊完之后，很快的饶永祥也过来了。

作为南山集团负责研发的副总，同时也是星辰汽车